A Identificação e o momento certo de ser feita a limpeza do sistema de injeção eletrônica
A Identificação e o momento certo de ser feita a limpeza do sistema de injeção eletrônica
O procedimento deve ser feito somente se o carro apresentar falhas e, de preferência, em uma oficina especializada que seja de sua confiança
A limpeza do sistema de injeção eletrônica, segundo o SINDIREPA –SP – Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo, recomenda que o serviço só seja realizado após diagnóstico com equipamento específico que aponte anomalia no funcionamento da vazão e estanqueidade dos bicos injetores.
O sistema de injeção eletrônica, é constituído de sensores, atuadores, unidade de comando e bomba de combustível, é responsável pela regulagem da quantidade de combustível ideal para o volume de ar admitido, gerando a perfeita relação entre esses dois componentes. A mistura combustível/ar deve estar equilibrada para garantir melhor rendimento e economia de combustível, bem como menor emissão de gases poluentes do veículo.
Se o Auto apresentar sintomas relacionados à dificuldade para dar a partida, perda de potência em aceleração, marcha lenta irregular e aumento de consumo de combustível, é aconselhável levá-lo a uma oficina de sua confiança para checar o funcionamento do sistema de injeção eletrônica, para que seja detectado o problema e identificada a solução apropriada: limpeza nos bicos injetores ou substituição desses componentes.
São fatores que contribuem para o mau funcionamento do sistema: combustível adulterado (gasolina ou álcool) que gera acúmulo de impurezas no sistema de injeção, falta de manutenção preventiva no veículo e o não cumprimento dos períodos de troca de óleo prescritos pelo fabricante do veículo no Manual do Proprietário.
O uso de combustível aditivado (gasolina ou álcool) é a melhor maneira para evitar que o sistema de injeção eletrônica sofra interferências que afetem o seu desempenho, pois possui substâncias que promovem a remoção de resíduos do sistema de injeção eletrônica.
É importante destacar que dificilmente um veículo em condições normais com apenas 15.000 km rodados precisa que seja realizada a limpeza de bicos injetores.
Lembrando que o reparo deve ser efetuado por profissionais especializados em oficina que seja de sua confiança, onde também deve ser feita a manutenção preventiva que é a melhor maneira de evitar panes elétricas e falhas mecânicas inesperadas, garantindo também a segurança no trânsito, economia de consumo de combustível e redução dos níveis de poluentes.
Fonte: https://www.carro100.com.br/artigos/injecao.php